高铁防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能，而且在施工效率极高，一次施工即可达到设计厚度，还不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，完全满足了无碴轨道的苛刻要求，而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯
塑料。聚氨酯的生成过程是放热反应 其体积会有一定的收缩．一次成形不能过厚，尤其是第一层．一般在1cm左右， 免产生较大的收缩力，将防潮层抓裂或脱落。后各层喷涂也不宜超过3cm。以1cm~15cm为宜。多层喷涂在各层表面形成密致的硬壳，将未闭孔的孔隙隔断，使导热系数降低．也增加防潮隔汽的效果 一般喷涂4秒钟发泡完毕，1分钟后尺寸稳定。最佳喷涂温度在20℃ ~35℃，不能低于15℃ 。